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      <title>明日への祈り</title>
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      <description></description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2009</copyright>
      <lastBuildDate>Sun, 04 Oct 2009 13:59:49 +0900</lastBuildDate>
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            <item>
         <title>義務教育</title>
         <description><![CDATA[義務教育（ぎむきょういく）とは人（国民・保護者など）が子供に受けさせなければならない教育のことであり、日本国民には教育を受けさせる義務がある（詳しくは後述）。

国や地域によっては子供に「教育を受ける義務」があると定めている場合もある（ドイツでの例）。
義務教育の対象者を決めるときの基準に何を用いるかによって分類される。特定年齢の間、義務教育の対象にするという方式を年齢主義と呼び、特定の課程を修了するまでを義務教育の対象にするという方式を課程主義と呼ぶ。これは学校で進級をするときの基準についての年齢主義と課程主義とは別個の概念である。

歴史上は課程主義の義務教育制度もあったが、現代ではほとんどの国家で年齢主義の義務教育制度を採用している。日本においても6歳から15歳までの9年間を義務教育の対象年齢としており、留年・休学などによるこの期間の増減はない。
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家庭教育や社会教育なども義務教育の実際の教育活動として認可されるかどうかについては国によってさまざまである。教育義務型の義務教育制度ではホームスクーリングによる教育も社会的に受容されている。就学義務型の義務教育制度では学校教育によってのみ義務教育が行なわれる。

日本では全日制学校への就学を要件としており、家庭教育のみでは就学義務を履行したとはみなさない制度であり、就学率も高い。]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/10/post_27.html</link>
         <guid>http://gebwb.akmsed.org/2009/10/post_27.html</guid>
        
        
         <pubDate>Sun, 04 Oct 2009 13:59:49 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title> 日本の刑事手続の流れ</title>
         <description><![CDATA[日本の刑事司法手続の概略は、次のとおりである。

捜査 
犯罪を認知した場合には、警察等の捜査機関が捜査に着手する（法189条2項）。捜査機関によって犯罪の嫌疑をかけられた人を被疑者という。捜査機関は、任意に出頭を求め、または逮捕・勾留された被疑者を取り調べることができる（法198条1項）。 
警察等が犯罪を捜査した場合、事件を検察官に送致しなければならない（法203条1項、法246条）。ただし、検察官が指定した事件については検察官に送致せず、警察等限りで微罪処分とすることができる（法246条ただし書）。また、交通反則通告制度（道路交通法125条以下）による交通反則金の納付を通告して、これを納付したときは、当該通告の理由となった行為に係る事件について、公訴を提起されず、又は家庭裁判所の審判に付されない。 
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検察官の処分 
検察官は、送致された事件を受理し、または、自ら事件を認知する（法191条1項）。検察官は、これらの事件について、被疑者を起訴（法247条）または不起訴（起訴猶予（法248条）を含む。）とする。起訴された被疑者は、被告人となる。]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/09/post_26.html</link>
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         <pubDate>Sat, 26 Sep 2009 00:27:43 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>電気ロケットは</title>
         <description><![CDATA[電気ロケットは、イオン推進など、推進剤を電気的に加速して噴射するものである。人工衛星や宇宙探査機などのスラスターとして実用化されている。大きい推力を得ることは難しいが、長期間の使用に向く。

原子力ロケットは、推進剤を原子炉で加熱して噴射するもの、ロケットの後方で核爆弾を爆発させて推進力を得るもの（パルス推進）など複数の種類があるが、安全性の問題はもちろん、核兵器の宇宙空間への持ちこみを禁じた宇宙条約や宇宙空間での核爆発を禁止する部分的核実験禁止条約の制限により実用化されていない。オリオン計画やダイダロス計画といった構想が知られる。

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なお、ロケットが推進する原理を「噴射したガスがロケットの後方の空気を押すから」と考える人もいる（かつてニューヨーク・タイムズが、この誤解に基づき真空中でロケットは飛べないと主張して、ロケット工学開拓者の一人であるロバート・ゴダードを批判する記事を掲載したという逸話がある）が、実際にはロケットは真空中でも推進可能であり、明らかな誤解である。これは作用・反作用の法則において、ロケットを質点A、空気を質点Bとみなした事による。こういう解釈だと、ロケット推進の作用を空気が受け止め、その反作用で推進力が生まれるので、真空ではロケットは推進不可能という結論になる。実際にはロケットの推進を作用・反作用の法則で説明する場合は、ロケットを質点A、ロケットの噴射するガスを質点Bとみなすべきなのである（つまりロケットとロケットの噴射ガスを同一の質点Aだとみなした事による誤解である）。]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/09/post_25.html</link>
         <guid>http://gebwb.akmsed.org/2009/09/post_25.html</guid>
        
        
         <pubDate>Mon, 14 Sep 2009 01:13:13 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title> 船内設備 </title>
         <description><![CDATA[基本的に備えられているのは宿泊設備、複数のレストラン及びバー、ラウンジ、プール、フィットネスクラブ、スパ、美容室、ショップ、劇場、カジノ、医務室などで、船の規模や各クルーズ会社のカラーによって設備が異なる。

まずカーニバルやコスタといった大衆向けのクルーズ客船では託児施設が充実していて、カジノが大規模だったりするのだが（料金の安さを補うため）、シルバーシーなどの高級船では託児施設はなく、カジノも小規模である。また日本船の場合にはカジノはなく（カジノ風のゲームスポットはあるが、獲得したチップを換金したり商品と交換することはできない）、その一方で大浴場を設けている。

レストランは、メインのダイニングとビュッフェ形式のものの二種が設置されるのが基本であるが、最近はそれとは別に有料のレストランを設ける傾向にある。
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また、カーニバルの場合にはファンタジー級からウォータースライダーを装備。ロイヤルカリビアンの場合は煙突（ファンネル）周辺にラウンジを設置。HAL の場合は船内の至るところに美術品を飾っているなどの、会社によっては特徴となる設備を設けている。

客室は主にスタンダード・ミニスィート・スィートの三つに大別される。基本的にこの3種類の客室で構成されているといってもいいが、船のグレードによってはミニスィートまでしかない船や、ミニスィートから始まる船というのも存在する。]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/09/post_24.html</link>
         <guid>http://gebwb.akmsed.org/2009/09/post_24.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 02 Sep 2009 02:59:07 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>右翼のテロと出版界の自主規制</title>
         <description><![CDATA[右翼団体による暴力は政治家に留まらず出版関係者にも行われた。 1960年（昭和35年）、深沢七郎の小説「風流夢譚」が『中央公論』12月号に掲載された。その小説の中における皇太子妃が民衆に殺される部分や民衆が皇居を襲撃した部分が描かれたことなどについて、一部の右翼団体が不敬であるとして中央公論社に対して撤回と陳謝を要求。右翼を名乗る少年が1961年（昭和36年）2月1日に中央公論社社長である嶋中鵬二宅に押し入り、家政婦1名を殺害、嶋中鵬二の妻に重傷を負わせる事件を起こした（嶋中事件）。この後、中央公論社は「風流夢譚」の掲載自体が誤りだったとし、世間を騒がせたとして全面的な謝罪を行った。後に中央公論社は、発刊予定の『思想の科学』天皇制特集号（1962年1月号）を自ら発売停止にしている。
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1980年には月刊誌『噂の眞相』が皇室ポルノ記事（今で言うフォトコラージュ）を掲載したことに対し右翼団体が印刷所を襲撃したり、広告主に猛烈な抗議活動を行なったりしたが編集長が謝罪文を掲載することで決着。

1982年から1985年にかけて製作された連作版画「遠近を抱えて」全14点（大浦信行・作）の一部に、昭和天皇の写真がコラージュのモチーフとして用いられていた為、右翼から“不敬である”として圧力が加えられ、所蔵していた富山県立美術館は全点を非公開化・売却、図録も焼却処分した。
]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/08/post_23.html</link>
         <guid>http://gebwb.akmsed.org/2009/08/post_23.html</guid>
        
        
         <pubDate>Tue, 18 Aug 2009 01:00:07 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>50州とコロンビア特別区で構成される連邦制</title>
         <description><![CDATA[50州とコロンビア特別区で構成される連邦制。それぞれの州は高度な自治権を持っているが、連邦政府の有する権限は非常に強大である。連邦政府は、立法、行政、司法の三権分立制をとるが、その分立の程度が徹底しているのが大きな特徴である。元首であり、行政府のトップである大統領は、間接選挙で大統領選挙人を介し、選出される。任期は4年で3選は禁止。行政府は、大統領と各省長官が率いる。

議会は、上院と下院から構成される両院制（二院制）である。上院は、各州から2議席ずつの計100議席、任期は6年で2年ごとに3分の1ずつ改選。下院は、各州の人口を考慮した定数の合計435議席（その他に投票権のない海外領土の代表など5人）からなり、任期は2年。一般的に、上院は上流層の意見を反映し、下院は中流下流層の意見を反映しているとされている。大統領は上下両院のバランスをとる役割を期待されている。
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議席は歴史背景から共和党と民主党による二大政党制が確立している。なお、基本的に東西両海岸沿いに民主党支持者が多く、中部に共和党支持者が多いと言う地域的特色があると言う調査結果が出ている。他にも少数政党はいくつか存在するが二大政党を覆す程には至らず、時折選挙戦で注目を浴びる程度である。]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/08/50.html</link>
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         <pubDate>Thu, 06 Aug 2009 13:31:23 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>変形学生服の着用は</title>
         <description><![CDATA[変形学生服の着用は、独自デザインを採用している学校ではほとんど見られないという特徴がある。このため、服装の乱れを防止するという目的で、制服の全面的な変更を行った学校も少なくない（前述）。 
近年は、変形学生服を取り扱う販売店の減退があるが[27]、一方でネット通販などに販売形態が移り変わりつつある。 
変形学生服には、ひとつひとつの上衣やスラックスのデザインに名前があてがわれている。特にその名前とデザインの因果関係はなく、名付けにはメーカー側の好みが反映されている。 
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過去には一般的・標準型学生服に手を加えて変形学生服（改造学生服とも呼ばれる）にするケースもあった。だが、既製品が流通するようになってからは、そちらが変形学生服の主流となっている。中にはデザインを自分好みにフルオーダーする人もいた。それらは仕立て と呼ばれ、吊るし と呼ばれる既製品より価値が高いとする地域や学校もあった。 
学校の服装規定にて標準型着用が指定されておらず、デザインがそれに沿ったものであれば、変形学生服であっても正規の制服として（黙認も含めて）認めているケースもある。例として「著しく長さが短く・長くないもの（上衣）、著しく幅が太くないもの（ズボン）」「ノータックなら可」など。 
変形学生服にあわせて、ネックレス等アクセサリーやベルト（極細のカラーベルトなど）、靴下や靴にも派手目のものを着用しこだわりを持つケースもある。腰パンをする場合は、必然的に下着を見せるためにここもこだわるポイントである。]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/07/post_22.html</link>
         <guid>http://gebwb.akmsed.org/2009/07/post_22.html</guid>
        
        
         <pubDate>Tue, 21 Jul 2009 02:33:26 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>1987年（昭和62年）にも沖縄海邦国体を前に</title>
         <description><![CDATA[1987年（昭和62年）にも沖縄海邦国体を前に病臥した昭和天皇の名代として沖縄を訪れ、同年10月24日、南部戦跡の平和祈念堂で「先の大戦で戦場となった沖縄が、島々の姿をも変える甚大な被害を被り、一般住民を含むあまたの尊い犠牲者を出したことに加え、戦後も長らく多大の苦労を余儀なくされてきたことを思う時、深い悲しみと痛みを覚えます」との天皇の言葉を代読した。

当時の西銘順治沖縄県知事は「お言葉に接し、感動胸に迫るものがあります。これで、ようやく沖縄の戦後は終わりを告げたと思う」と談話を発表した。
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その後も沖縄の関係は薄まることはなく、即位後には三度目の沖縄訪問（行幸）が行われることとなった。

なお、この1987年（昭和62年）の訪沖は同年秋に昭和天皇が病臥するまでは天皇の訪沖が予定されていたこともあって、前年から政府は特別予算を組んで南部戦跡の戦死者遺骨収骨作業を行うなど環境の整備に努め、西銘知事が「陛下をお迎えして沖縄の戦後を終わらせたい」と宣言するなど、国、県をあげての準備が行われていた。警備面でもひめゆりの塔事件を教訓として、本土から多数の警察官が応援のため増派、厳戒態勢が取られたが、無事に予定は終了した。

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         <pubDate>Sun, 12 Jul 2009 21:52:31 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>燃焼したときの二酸化炭素排出量は</title>
         <description><![CDATA[燃焼したときの二酸化炭素排出量はカロリー当りで、石油より少ない。ただし、主成分であるメタンの地球温暖化係数は、「21」と大きいため、大気への放出は避ける必要がある。

天然ガスを採掘するガス用の井戸を「採ガス井」と呼び、液体の原油を生産する「油井」「油生産井」「採油井」と区別される。採ガス井は一般に原油用の井戸に比べてクリスマスツリーなど、使用される機器類の耐圧が高く設計されているために、大きくなる傾向がある。これは、天然ガスの存在する地層が油田に比べて深く、また、液体と気体では地下の高圧力環境から地上にまで持ち上げられた時の圧力が大きく異なる為でもある[3]。

分離工程1 
採ガス井で地表へと取り出されたものにはガス・油・水などが混ざっているため、まず、ガス原油セパレータに送られて、ガス、原油が分離される。ガス原油セパレータは単純に重さの違いによって分けるものである。 
分離工程2 
ガス原油セパレータで分離されなかった油分は、コンデンセート[4]・セパレータで分離される。コンデンセートはLPGや石油化学の原料として扱われる。残った水は環境汚染物質を除いた後に多くが地下へ圧入される。ガス成分だけが次の工程に送られる。 
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脱湿処理工程 
グリコール・デハイドレータで、ガス成分にグリコールを接触させて残った水の成分である湿気を除去する。 
不純物除去工程 
重質炭化水素、硫黄、硫化水素、二酸化炭素、水銀を除去する。硫化水素（H2S）や二酸化炭素（CO2）はアミン溶液を使って、水銀は活性炭によって除去される。ハイドレート[5]は配管を詰まらせる原因となり、硫化物は配管を含むあらゆる下流工程での処理装置を腐蝕させるため、硫化水素では4ppm以下、二酸化炭素では100ppm以下、水は1ppm以下にまで除去される。最終製品となった時の公害防止にも役立つ。 
ヘリウムが多く含まれる（0.4%以上程度の）ガスでは、この工程で分離される。産出されるガス成分や下流工程での要求性状の違いによって処理内容が変わってくる。 ]]></description>
         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/06/post_21.html</link>
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         <pubDate>Fri, 26 Jun 2009 23:31:12 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>COPDは気流制限、つまり息が吐きづらいことを</title>
         <description><![CDATA[COPDは気流制限、つまり息が吐きづらいことを特徴とする疾患であるが、病態の本質は気道の慢性炎症である。喫煙や吸入物質により中枢気道から末梢気管支まで肺のさまざまなレベルで炎症が惹起される。その結果、プロテアーゼ・アンチプロテアーゼの不均等や、オキシダント・アンチオキシダントの不均等などにより、肺胞の破壊や気管支粘液腺の肥大が起きると考えられている。

 原因 [編集]
COPDの最大の原因は喫煙である。COPD患者の90%は喫煙者であり[18]、非喫煙者に比べて喫煙者ではCOPDの発症リスクは6倍である[19]。また喫煙者の約10 ~ 15%がCOPDを発症するが、高齢者に限ると50%近くがCOPDである[20]。その他の原因として、室内空気汚染（木材や石炭など、調理・暖房用の室内燃料による）、大気汚染、化学物質や粉塵の吸入、遺伝によるもの（α1-アンチトリプシン欠損症）、小児期の肺炎・気管支炎などがある。
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 分類 [編集]

 病変の主座による分類 [編集]
COPDは中枢気管支から末梢気道に至る気道に慢性炎症が生じる疾患である。炎症の主座により、主に肺胞の破壊が進行する気腫優位型（以前の肺気腫）と、主に中枢気道に炎症をおこす気道病変優位型（以前の慢性気管支炎）に分類されるが、これらが種々の割合で混在する。

 病期分類 [編集]
GOLDや日本呼吸器学会の分類では、COPDの重症度はスパイロメトリー検査により、1秒量の正常値に対するパーセント (FEV1/ predicted FEV1) で、0期（COPD予備群）および I 期 ~ IV期の5期に分類される。

労作時息切れ、咳嗽、喀痰がみられる。重症になると、呼吸困難、低酸素・高炭酸ガス血症により、意識障害をおこし、死に至ることもある。また肺炎、気管支炎をおこしやすく、重症化しやすい。

また、食欲減退により、栄養不足による体力低下や体重減少を引き起こし、寝たきりに近い状態に陥る場合も見られる。 

 検査・診断 [編集]
息切れ、咳嗽、喀痰といった症状を持つ喫煙者はCOPDの可能性がある。 スパイロメトリー検査で1秒率70%未満であった場合、気管支拡張薬（β2刺激薬）を吸入させ、もう一度スパイロメトリー検査を行う。再び1秒率70%未満であった場合、COPDが強く疑われる。

気管支拡張薬吸入で気道の可逆性がみられれば（つまり、1秒量が大きく改善すれば）、気管支喘息の可能性が高くなる。 
胸部X線検査、CT検査等で肺腫瘍やびまん性汎細気管支炎など、他の疾患を除外する。CTで気腫化病変を認めた場合、気腫優位型のCOPDの可能性が高い。

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         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/06/copd.html</link>
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         <pubDate>Wed, 10 Jun 2009 13:59:06 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>鋼の生産は、高炉で作られた銑鉄を原料</title>
         <description><![CDATA[鋼の生産は、高炉で作られた銑鉄を原料として転炉で生産する方式（転炉製鋼法）と、鉄スクラップを原料として電気炉で生産する方式（電気炉製鋼法）の2通りがある。日本での生産割合は、転炉製鋼法が約75%、電気炉製鋼法が約25%である。日本古来の製鋼法を「たたら吹き」と呼び、日本刀の原料、玉鋼を極少量であるが非営利目的で製造している。

鉄鋼材料はいろいろな名前で呼ばれている。また、分類法によって、同じ鉄鋼材料が別の名前で呼ばれることがある。

鋼は機械・金型・工具に長く使われた伝統があり、その用途ごとに、鋼種の改良が進んできたため、例えばJISの鋼種の分類も、銅などの合金が比較的成分の系列にしたがって系統的に命名されているのに比べて、用途別や、製法によるものや、強度区分を含むもの、成分の1つである炭素量を示すものなどがあって、解りにくいものになっている。強度の高い高張力鋼板（ハイテン）を加工する金型なども特殊鋼の一種である工具鋼という同一強化機構を用いているのは、鋼の幅広い強度調整力を示す好例である。

例えばS45Cという鋼種は炭素量0.45%の鋼をいい、SUJ（軸受鋼）は、ボールベアリングの内外輪に使われる鋼種であるということを示す。
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鋼の特長は、まず鉄に軽微な合金化を行うことにより最も強靭な固体材料を生成できることにある。次に資源が豊富であり比較的酸素との親和性が低いため安価に精錬ができてきたのが多用される重要な要素である。また、別元素との固溶限が大きく合金化しやすい側面もあるため多様な合金が開発されてきた。合金元素を添加することによって、シリコン (Si) を添加した電磁鋼、ニッケル (Ni) やマンガン (Mn) を添加した非磁性鋼、クロム (Cr) やニッケル (Ni) を添加したステンレス鋼、最も原始的な炭素にさらに別合金元素を添加することにより、飛躍的性能を持つ工具鋼、高速度鋼などさまざまな用途に適した性能をあたえることができる。

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         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/06/post_20.html</link>
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         <pubDate>Sun, 07 Jun 2009 09:03:52 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title> 香調による分類</title>
         <description><![CDATA[香水はその香りのタイプ（香調）によっていくつかに分類される。複数の香調を組み合わせて作られた香水も多い。

シトラス：主にレモンやライムの香りでオー・デ・コロンに多い。 
フローラル：バラ、ジャスミン、スズランなどの花の香り。 
アルデヒド：合成香料類の総称。フローラル系の濃厚な香りを指す。 
シプレ：ベルガモット、オークモスを基調とした香り。コティ（Coty）社の香水「シープル」に由来する。 
フゼア：ラベンダー、ゼラニウムを基調とした香り。ウビガン（Houbigant）社の香水「フゼア・ロワイヤル」に由来。多く男性用。 
オリエンタル：バニラ、没薬（ミルラ）や乳香（オリバナム、フランキンセンス）等の天然樹脂系を基調とした香り。 
アニマリック：ムスク、霊猫香等を基調にした香り。 
ウッディ：白檀、パチュリなど香木を基調とした香り。男性向けに多い。 
オゾン：マリンノート・アクアノートとも言われる。1990年代に登場したキャローンと呼ばれる完全な合成香料により実現した、自然界には実在しない全く新しいノート。海やスイカ、干している洗濯物などをイメージさせる透明感のある瑞々しい香り。主に男性向けだが、最近はユニセックスの香水にも多く使われる。 

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 濃度による分類 
パルファン (parfum(s)) またはエクストレ (extrait(s)) 
狭義の「香水」。parfumは英語のパフューム (perfume) と同語源だが、英語ではperfume extractまたはextraitという。
濃度15 - 20%、アルコール75 - 80%、蒸留水0 - 5%、持続時間およそ5 - 7時間 
オードパルファン (eaux de parfum, EdP) 
ブランドによりパルファンドトワレとも言う
濃度10 - 15%、アルコール80%、蒸留水5 - 10%、持続時間およそ5時間 
オードトワレ (eaux de toilette, EdT) 
濃度5 - 10%、アルコール80%、蒸留水14 - 15%、持続時間およそ3 - 4時間 
オーデコロン (eaux de Cologne, EdC) 
濃度2 - 5%、アルコール90%以上、蒸留水5% - 10%、持続時間およそ1 - 2時間 
練り香水 
濃度による分類とは言いがたいが、パルファンやコロンと同様に香料の種類を示す。液体ではなく、蜜蝋などに香を混ぜた固形物であるのが大きな特徴。 
商品により「オードトワレ・レジェール」「オードレジェール」と呼ばれる分類のものもあるが、濃度上では上記のオーデコロンに相当する。 （レジェールはフランス語で「軽い」「優しい」「穏やかな」等の意）

 使用者の性別による分類 
大きく男性用と女性用に別れるが、共用（ユニセックス）の商品も多い。異性向けの香水を身につけることも、現代では決してタブーとはされない。ただ、この感覚は国によって異なる傾向がある。例えば、現代の日本では比較的タブー意識が薄いが、アメリカ合衆国では特に男性が女性用香水をつけるとゲイと受け取られるケースがある。その一方で、イギリスでは老舗であるヤードリーやクリード、フローリス、ペンハリゴンズなどが男性が付けるためのフローラルノートを発表している。

日本ではユニセックスのものが比較的良く売れる傾向があるが、フランスでは男性用か女性用にきっちり分けられ、共用を謳ったものはほとんど発表されていない。

また、フランスやイタリアではトップノート?ミドルノート?ラストノートと変化が明確なものが好まれるが、アメリカ合衆国では逆にほとんど変化のしないものが好まれる傾向にある。

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         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/04/post_19.html</link>
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         <pubDate>Fri, 24 Apr 2009 06:26:06 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>虎頭要塞</title>
         <description><![CDATA[虎頭要塞（ことうようさい）は、満州国（現在の中国黒龍江省虎林市虎頭鎮）に存在した要塞で、関東軍の対ソビエト連邦防衛の拠点の一つであった。要塞はウスリー河対岸のソ連領イマン（現在のダリネレチェンスク）を見渡せる高地を抱えており、長大な満ソ国境において唯一シベリア鉄道を視認できる戦略拠点であったといわれる。

1934年に建設が始まり、1939年に完成した。第5軍に属する第4国境守備隊が配置されており、ソ連軍の侵攻阻止と、シベリア鉄道・スターリン街道遮断を任務とした。そのため、九〇式二十四糎列車加農や試製四一糎榴弾砲など、大口径長射程の重砲を備えていた。太平洋戦争が始まってからも、対ソ戦を警戒していた陸軍によって軍備が増強されている。

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帝国陸軍の要塞建設を察知したソ連は要塞の火砲の射程圏内にあると思われたウスリー河対岸のシベリア鉄道イマン鉄橋を国境より15キロ迂回させた。（イマン迂回鉄橋）シベリア鉄道が迂回されたことを危惧した帝国陸軍は陸軍最大の試製四一糎榴弾砲の配備を決定し、その搬入は秘匿のため夜間に行われた。

1943年後半以降、南方に守備兵力を引き抜かれ、1945年3月に第4国境守備隊も解体となる。その後、一時は臨時国境守備隊のみの状態となるが、7月に約1400名の第15国境守備隊が再配置される。

1945年8月9日のソ連対日宣戦布告により、守備隊とソ連陸軍の間で戦闘が勃発。守備隊長西脇武大佐は第５軍司令部に出張中で帰隊が不可能なため、砲兵隊指揮官大木正大尉が守備隊長代理として指揮を執る。周辺地域から、多数の在留民間邦人も虎頭要塞に避難した。列車砲は通化への移動のため分解されており砲撃を行うことができなかったが、試製四一糎榴弾砲はシベリア鉄道イマン迂回線の鉄橋を砲撃し、さらに砲身が射耗するまでソ連軍に砲撃を続けた。守備隊は絶望的な状況の中、8月15日に玉音放送を聞いたが謀略とみなす。17日、捕虜となっていた日本人5人が、ソ連軍の軍使として日本政府の無条件降伏を伝え、武装解除に応じるようにの停戦交渉を行うが謀略として拒否、将校の一人が軍使の一人であった在郷軍人会分会長を惨殺する。その後8月26日に陥落した。死者約1800人（避難民含む、生存者は50名ほど）を10倍以上の戦力で攻勢をかけたソ連軍を相手に2週間以上戦闘を行った虎頭要塞の戦いは第二次世界大戦最後の激戦とされている。

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         <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 12:44:39 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>第二次性徴</title>
         <description><![CDATA[第二次性徴（だいにじせいちょう、英Secondary sex characteristic）とは、胎生期に生じる生殖腺や生殖器に直結する部分に見られる雌雄の違い（第一次性徴）以外の、性による体の形質の差を言う。性的に成熟する過程で多くの生物に見られるが、人間においては、男性は11、12歳頃、女性は9、10歳頃に生じる身体的特徴の発育のこと。第二次性徴が起き、子供から大人の身体に変化している時期を思春期と呼ぶ。本稿では主に人体について記述する。

思春期に視床下部からの性腺刺激ホルモン放出ホルモンの増加が生じ、それによって下垂体より性腺刺激ホルモンが分泌される。これによって男性では精巣が発育し、女性では卵巣が発育し、それぞれ精巣からはテストステロンやアンドロゲンが、卵巣からはエストロゲンが分泌されて生じてくる。

 発育 [編集]
おおむね男性は11、12歳頃、女性は9、10歳頃から始まる人が多いが、個人差があり早い人で男性は9、10歳頃、女性は7、8歳頃から始まる人もいれば、遅い人で男性は13 - 16歳頃、女性は11 - 15歳頃から始まる人もいる。また、男性、女性ともに以下の順で変化が生じてくる。

しかし、これは目安であり、男女とも第二次性徴が現れる時期や順序、見た目などには個人差がある。また急速に発育する人もいれば、緩やかに発育する人もいる。ちなみに、欧米人は日本人に比べて第二次性徴が始まる時期が早く、発育も早い。

 男性 [編集]
陰嚢の増大と変色が始まった時から第二次性徴に入る。

精巣（睾丸）の増大、それに伴い陰嚢が増大し、赤みが帯びてくる。 
陰茎の長大化 
陰毛の発生 
精通の発生 
変声（声変わり）の発生 
腋毛、髭の発生、乳輪の面積が若干広くなり、乳頭と共に茶色や黒色に変色する。 
包皮の後退、陰嚢・包皮が黒みを帯びてくる。 
肩幅が広くなる。 
筋肉の発育 
乳房の発育（女性ほど顕著ではないが乳房が発育する場合があり、女性化乳房が発生することもある） 
顔面の変化 
体臭の発生（いわゆる、男臭くなる） 
これらの発生・発育の順番が入れ替わることもある（特に精通や筋肉の発育は個人差がみられる）。例えば、変声が起きてから陰毛が生える人も少なくない。

 女性 [編集]
乳房が発育し始める「乳頭期」から第二次性徴に入る。

乳房の発育 
性器の発育 
陰毛の発生 
初潮の発生 
腋の下には腋毛が生える。 
皮下脂肪の増大 
骨盤が発育し、ヒップがふっくらと膨らんで丸みを帯びていく。 
ウエストにくびれが形成される。 
変声（一般に男性の変声のみが強調されるが、女性でも起こる） 
顔面の変化 
体臭の発生（いわゆる、女臭くなる） 
男性と同様、これらの発生・発育の順番が入れ替わることもある。乳房・性器の発育や陰毛の発生が始まった後に初潮を迎えることが多いのだが、初潮を迎えてから乳房・性器の発育や陰毛の発生が始まるという人もいる。また、初潮の約1年前後は、子供の体型からいわゆる女性らしい体型へと急激に変化する時期でもある。

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         <link>http://gebwb.akmsed.org/2009/04/post_17.html</link>
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         <pubDate>Sun, 05 Apr 2009 17:25:50 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>宗教団体関連</title>
         <description><![CDATA[天理教輸送列車 [編集]
日本全国からの天理教信者の、大祭時における輸送を行うもの。輸送客量が多く、普段優等列車の設定されていない桜井線の天理駅へ向かうため、専用列車が設定される事が多い。編成として客車や気動車が多い。これは天理駅の留置線が一部非電化である為。通称「天理臨」。また、近鉄天理線にも同じように臨時列車（特急列車および急行列車）・団体専用列車が設定される。また、信者向けの団体専用切符が近畿一円の 各教区及び、天理教本部で販売していている。近鉄主要駅と天理駅間の普通運賃の約25%引きで販売されるので、当日の一般列車がすべてがみなし団体専用列車扱い 状態になる。


 金光教輸送列車 [編集]
日本全国からの金光教信者の、山陽本線金光駅までの祭典時における輸送を行うもの。天理臨同様輸送客量が多いので、専用列車が設定される事が多い。通称「金光臨」。

創価学会輸送列車（廃止）・法華講輸送列車 [編集]
日本全国からの創価学会員が、当時関係のあった日蓮正宗の総本山である大石寺参詣のために、身延線の富士宮駅まで運行されていたもの。専用列車の設定も多い上に、最盛期は定期列車の間合いに組み込まれた運用も存在した。しかし、1991年に日蓮正宗が創価学会を破門したために廃止になった。通称「創価臨」「創臨」。

なお、創価学会の破門後も日蓮正宗の檀徒の組織である法華講による大石寺参詣のための専用列車が設定されることもあるが、創価学会時代より大幅に減少されている（年に数回程度）。通称「法華臨」。
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 観光団体専用列車 [編集]
1961年（昭和36年）より国鉄が旅行会社と提携して、あらかじめ定められたモデルコースを専用の優等列車で巡る観光ツアーを募集し始め、同年3月1日からその初の観光団体専用列車となる「南紀観光団体専用列車」が運転を開始した。同年10月1日の「サン・ロク・トオ」と呼ばれるダイヤ改正では、東京・大阪を中心に全国各地に設定区間が拡大され、その中には特徴ある運行区間のものもあった。当時の時刻表に掲載されていたものを下に記す。

「九州観光団体専用列車」　（東京駅?長崎駅・大分駅間運転、門司駅で分割・併結） 
使用する10系客車には白帯を入れるなど、「団体専用列車」に対する国鉄の意気込みが感じられるような列車であった。ある意味ではジョイフルトレインの走りともいえる。また団体客が少ない時は、一般客も乗る事ができた。 
「京都観光団体専用列車」　（東京駅?京都駅間運転） 
往復とも夜行列車で、下りは東京駅?大阪駅間の急行列車「金星」と併結運行した。 
「南紀観光団体専用列車」　（下り、東京駅?二見浦駅間　上り、東和歌山駅（現、和歌山駅）?東京駅間　また、伊勢市駅?白浜口駅（現、白浜駅）間・白浜口駅?東和歌山駅間の区間運行もあり） 
紀伊半島観光のための列車で、上りは和歌山線・関西本線・奈良線を走って京都駅を経由するなど、運転区間・経路に特色が多かった。なお下りは東京駅?名古屋駅間で浜田駅行きの急行列車「出雲」と、上りは京都駅?東京駅間で前述した「京都観光団体列車」と併結運行した。 
「東北・北海道観光団体専用列車」　（上野駅?青森駅間運転、常磐線経由） 
東北地方と当時あった青函連絡船で渡った先の北海道の観光ツアー用の列車であったようだが、下りの青森駅着が朝早いなど、どちらかといえば後者の色合いが強かった様である。 
「信濃・日光観光団体専用列車」　（大阪駅?日光駅間運転） 
運行経路が、東海道本線・中央本線・篠ノ井線・信越本線・上越線・両毛線・東北本線・日光線と奇怪なものであり、また長野駅に立ち寄って上り日光駅行きは3時間34分、上り大阪駅行きに至っては7時間38分も停車するなど、特徴がかなり目立つ列車であった。また、他の観光団体列車が急行列車の扱いであったのに対し、この列車だけはなぜか準急列車の扱いであった。 
1511・1512列車　（上野駅?日光駅間運転） 
愛称もない、普通列車扱いの短距離列車であった。 
1964年（昭和39年）10月、この東海道新幹線が開業した時のダイヤ改正辺りが観光団体専用列車の最盛期で、前記の列車の内「京都観光団体列車」は「関西第2観光団体専用列車」と改称し往復とも「金星」に併結となり、「南紀観光団体専用列車」は下りが東京駅?多気駅間で急行列車「那智」と併結に、上りは白浜口駅始発となって奈良駅?東京駅間で急行列車「大和」と併結に、それぞれ変更となっている。「信濃・日光観光団体専用列車」も「信越・日光観光団体専用列車」と改称された。また、下記の様な列車が新しく設定された。

「関西第1・信越・日光・京都観光団体列車」・「京都・関西第1・信越・日光観光団体列車」　（東京駅?京都駅間運転） 
上下で列車名が異なるという珍しいものとなった。 
「山陰観光団体専用列車」　（下り大阪駅?大社駅（現在廃止）間、上り出雲市駅?大阪駅間運転） 
「南国」　（高松駅?高知駅間運転、定期1往復・不定期1往復） 
一般向け車両も連結しており、準急行券の購入で乗車が可能であった。 
「東北観光団体専用列車」　（下り上野駅?一ノ関駅（東北本線経由）間、上り福島駅?上野駅間運転） 
翌1965年（昭和40年）10月1日のダイヤ改正では、下記のような列車の新設や名称の変更、運転区間の変更などが見られた。更にこの時「?観光団体専用列車」の表記も、時刻表上では多くが「?観光団体列車」に改められている。

新設 
「九州第2観光号」　（下り大阪駅?博多駅・大分駅・早岐駅間、上り早岐駅・博多駅?大阪駅間運転） 
それまでの「九州観光団体列車」同様、空きがある場合は一般客も利用できた。また変わった事に、博多駅?肥前山口駅間では先行する「九州第1観光号」に併結されて走った。 
名称・運転区間・併結列車変更 
「九州観光団体列車」→「九州第1観光号」　 
運転区間も下りは東京駅?長崎駅間、上りは長崎駅・大分駅?東京駅間となった。しかしながら、前述したように「九州第2観光号」を併結して走る区間も存在するなど、複雑な運転系統となった。 
「関西第2観光団体専用列車」→「関西第1観光号」 
往復とも独立運行に、この時改められた。 
「南紀観光団体専用列車」・「関西第1・信越・日光・京都観光団体列車」・「京都・関西第1・信越・日光観光団体列車」→「南紀・信越・日光・京都関西第2観光号」 
運転区間は変わらなかったが、「南紀観光」と「関西第2」は併結運行となり、再び「南紀観光」が奈良線経由となった。 
「南国1号」（定期）→「足摺」・「土佐」　 
「南国2号」（不定期）→「土佐」 
下りが窪川駅始発になったのを機に、一般列車同様の愛称に変更。定期列車に関しては一般列車と同様の扱いとなる。 
「東北・北海道観光団体専用列車」→「北海道第1観光」 
前述したように下りは東北観光には向かない時刻設定であったため、名称を実態にあわせたと考えられる。 
しかしながら、次第に団体旅行でも新幹線使用が一般的となったことから、これらの観光団体専用列車は廃止されるか一般の列車に転換されるかのいずれの道を歩んでいく事になった。まず1967年（昭和42年）10月1日のダイヤ改正で、下記のような列車の廃止・一般列車への転換などといった動きがあった。

「九州第1観光号」→「五島」（東京駅?長崎駅間運転）・「くにさき」（東京駅?大分駅間運転） 
一般列車に準ずるような名前に改められ、往復とも東京駅?長崎駅・大分駅間運転（門司駅まで併結）となった。 
「九州第2観光号」→「平戸2号」（大阪駅?早岐駅間運転）・「夕月2号」（大阪駅?大分駅間運転） 
一般列車に準ずるような名前に改められ、往復とも大阪駅?早岐駅・大分駅間運転（門司駅まで併結）となった。 
「南紀観光団体専用列車」→「南紀観光号」（改称） 
「南紀・信越・日光・京都第2観光号」→「南紀・信越・日光観光号」（上りのみ改称） 
「土佐」（臨時）→「土佐」（定期） 
定期列車格上げとともに、一般列車同様の扱いとなる。 
「北海道第1観光」→「第1おいらせ」（上野駅?青森駅間運転） 
「団体客を乗せることのある一般列車」扱いに変更された。 
「東北観光団体列車」→（下り）「第4まつしま」（上野駅?一ノ関駅間運転）・（上り）「第2あづま」（福島駅?上野駅間運転） 
一般列車扱いに変更された。 
「信越・日光観光団体列車」→（長野駅?日光駅間）廃止・「彩雲」（臨時列車・大阪駅?長野駅間運転） 
運転区間を大幅に縮小し、臨時の一般列車扱いとなった。 
3521M・3522M列車（元、1511・1512列車）→「霧降高原」（上野駅?日光駅間） 
一般の臨時列車扱いに変更された。 
そして、1968年（昭和43年）10月1日に「ヨン・サン・トオ」と年月をとって呼ばれるほどの大規模なダイヤ改正が行われ、その際再び下記のような整理がなされ、「観光団体列車」と称する列車は消滅した。

「五島」→「ながさき」（改称）　「くにさき」→廃止 
「平戸2号」→「西海2号」（大阪駅?佐世保駅間運転）　（改称・運転区間変更）　「夕月2号」→「べっぷ2号」（改称） 
「南紀観光号」→廃止 
「信越・日光・京都関西第2観光号」・「南紀・信越・日光観光号」→廃止 
「関西第1観光号」→廃止 
「山陰観光団体列車」→「だいせん4号」（下り）・「だいせん3号」（上り）　（臨時列車・「一般列車が時に応じて『観光団体列車』扱いとなることがある」の扱いに変更） 

 集団就職列車 [編集]
戦後の高度成長時代に、東北など地方の中学・高校新卒者の集団が、東京など都市部の工場などに就職するために運行された専用臨時列車。1950年（昭和25年）から1975年（昭和50年）3月24日まで運行された。東北地方からは東京（上野駅）、九州・四国地方からは大阪・名古屋へ向かう列車が多かったと言われる。

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         <pubDate>Sat, 21 Mar 2009 17:02:47 +0900</pubDate>
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